Le Premier ministre a nommé un médiateur, en la personne de Claude Libermann, pour tenter de débloquer le protocole de financement du projet de ligne à grande vitesse.
Claude Libermann, ingénieur général des Ponts et Chaussées, déjà « sauveur » du dossier TGV Est, aura pour (délicate) mission de convaincre les départements des Landes et de la Girondes, ainsi que des élus du Pays Basque, à signer en l'état le protocole de financement qui implique 58 collectivités. L'axe Tours-Bordeaux totalise un investissement de 7,2 milliards d'euros, qui donnera lieu à un partenariat public-privé réunissant l'Etat, lesdites collectivités, Réseau ferré de France et le futur concessionnaire privé de la LGV.

Extrait de
La quotidienne de Techni.Cités - N° 258
(24/11/2009)
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