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	<title>Techni-cités - A la Une</title>
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	<description>Toute l'actualité du moment</description>
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  <copyright>Copyright Techni-cités</copyright>
  
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  <title>En savoir plus...</title> 
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  <description>Techni-cités</description> 
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		<title>Sécurité des transports en IDF : SMS ou policiers ? (09/03/2010)</title>
    <link>http://www.technicites.fr/PAR_TPL_IDENTIFIANT/5942/TPL_CODE/TPL_HYPERBREVE_FICHE/PROV/RSSALAUNE_SIT_TECHNICITES/1630-actualite-ingenieur-territorial-services-techniques-fiche-technique-collectivite.htm</link>
		<description>Le président sortant du conseil régional d&#039;Ile-de-France, Jean-Paul Huchon, balaye d&#039;un revers de main la proposition de son adversaire UMP, Valérie Pécresse, d&#039;un « système alerte agression par SMS dans les transports ». Il estime qu&#039;il vaudrait mieux accroître les effectifs de policiers. 
Valérie Pécresse avait avancé l&#039;idée d&#039;un service permettant aux voyageurs témoins d&#039;une agression de prévenir directement, par SMS, le service régional de la police des transports. Dans un communiqué, M. Huchon rétorque qu&#039;« un SMS ne remplacera jamais la présence humaine ». Son argumentaire s&#039;attaque aux suppressions de postes dans la police et la gendarmerie : « nous demandons au gouvernement auquel appartient Mme Pécresse, l&#039;arrêt immédiat des suppressions de postes de policiers et gendarmes (3000 prévus en 2010) et le renforcement des effectifs de la police des transports que la Région réclame ». </description>
		<pubDate>Tue, 09 Mar 2010 00:00:00 +0100</pubDate>
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	<item>
		<title>EPR : les antinucléaires dénoncent un «risque d&#039;accident majeur» (09/03/2010)</title>
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		<description>Plusieurs associations déclarent avoir reçu des documents mettant en cause la sécurité de l&#039;EPR en construction à Flamanville. EDF a réagi dans un communiqué en proclamant que « la sûreté nucléaire est [sa] priorité ». 

Le réseau Sortir du nucléaire, l&#039;Observatoire du nucléaire et le Comité de réflexion, d&#039;information et de lutte antinucléaire (Crilan) ont affirmé avoir reçu tous les trois un étude confidentielle « provenant de l&#039;intérieur d&#039;EDF et s&#039;appuyant sur des documents internes à celle-ci », selon le président du Crilan. Selon ce dernier, l&#039;étude démontrerait « la possibilité d&#039;un accident grave » sur l&#039;EPR de Flamanville. « Il semble [...] que la conception de l&#039;EPR accroisse le risque d&#039;un accident de type Tchernobyl » accuse-t-il, évoquant le risque d&#039; « explosion du réacteur à cause d&#039;un accident d&#039;éjection de grappes » ; lesdites grappes servant « à contrôler la puissance du réacteur, à le piloter ».EDF récuse le danger supposé dans un communiqué, précisant qu&#039;elle adressera fin 2010 à l&#039;Autorité de sûreté nucléaire (ASN), pour instruction, le dossier de mise en service de l&#039;EPR Flamanville 3. « Aucune conclusion ne peut être tirée tant que les études ne sont pas terminées » affirme EDF.Source : AFP </description>
		<pubDate>Tue, 09 Mar 2010 00:00:00 +0100</pubDate>
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	<item>
		<title>Permis de construire : les confier aux départements pour éviter toute complaisance (09/03/2010)</title>
    <link>http://www.technicites.fr/PAR_TPL_IDENTIFIANT/5940/TPL_CODE/TPL_HYPERBREVE_FICHE/PROV/RSSALAUNE_SIT_TECHNICITES/1630-actualite-ingenieur-territorial-services-techniques-fiche-technique-collectivite.htm</link>
		<description>Les stigmates de la tempête Xynthia vont bien au-delà de la simple apparence: en matière d&#039;urbanisme par exemple, le conseil général de Vendée propose que les départements se saisissent de la compétence, jusqu&#039;alors municipale, consistant à délivrer les permis de construire. 

D&#039;après Philippe de Villiers, président du conseil général de Vendée, les communes ont du mal à se positionner entre développement local et sécurité du territoire, face aux pressions spéculatives.Pour éviter toute dissension, Philippe de Villiers propose que l&#039;attribution des permis de construire en zone inondable soit confiée aux départements, afin de répondre strictement aux exigences des plans de prévention des risques d&#039;inondations. 
  </description>
		<pubDate>Tue, 09 Mar 2010 00:00:00 +0100</pubDate>
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	<item>
		<title>Nice fait grand cas de son système de vidéosurveillance (09/03/2010)</title>
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		<description>Se targuant de disposer de 620 caméras de vidéosurveillance à la fin de l&#039;année, la ville de Nice, administrée par Christian Estrosi, sera bientôt la commune la mieux équipée de France. 

Avec une caméra pour 600 habitants, Nice devancera prochainement Paris, qui dispose d&#039;une caméra pour 2000 habitants, dans la course à la vidéosurveillance.Cette annonce intervient à l&#039;occasion de l&#039;inauguration d&#039;un « centre de supervision urbain » niçois, qui captera à la fois les enregistrements vidéo afin de lutter contre l&#039;insécurité des personnes et les infractions à la sécurité routière, mais aussi recevra les appels du public et arbitrera sur une éventuelle intervention.Cette infrastructure, qui a coûté 7,6 millions d&#039;euros, a été financée par la ville, l&#039;Etat, la communauté urbaine et le conseil général. 
  </description>
		<pubDate>Tue, 09 Mar 2010 00:00:00 +0100</pubDate>
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	<item>
		<title>Villages fleuris : un label audacieux (05/03/2010)</title>
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		<description>L&#039;esthétique irréfléchi, sans considération environnementale, n&#039;a visiblement aucune chance d&#039;attendrir le jury du label Villages fleuris, en place depuis 50 ans. 

Conçu initialement pour inciter les communes à embellir leurs espaces verts au sortir de la guerre, ce label se concentre désormais plus sur l&#039;environnement, le sens pratique que la beauté, la mise en valeur.Le label Villages fleuris exige donc à présent une approche globale des équipes municipales, par exemple en matière d&#039;économie d&#039;eau, d&#039;énergie, de lutte contre les pesticides ou engrais, etc. 
  
  
  </description>
		<pubDate>Fri, 05 Mar 2010 00:00:00 +0100</pubDate>
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	</item>
		
	<item>
		<title>À la menace d&#039;une crue, Blois va répondre par la destruction d&#039;un quartier (05/03/2010)</title>
    <link>http://www.technicites.fr/PAR_TPL_IDENTIFIANT/5935/TPL_CODE/TPL_HYPERBREVE_FICHE/PROV/RSSALAUNE_SIT_TECHNICITES/1630-actualite-ingenieur-territorial-services-techniques-fiche-technique-collectivite.htm</link>
		<description>Remise sur le devant de la scène par les tragiques inondations de ces derniers jours, la démolition du quartier de la Bouillie, situé en zone inondable à Blois, devrait intervenir en 2018 afin de décongestionner la Loire en cas de montée des eaux. 

Ce quartier, datant du début du XXe siècle, s&#039;est construit sauvagement sur le site d&#039;un ancien déversoir, accouchant de plus d&#039;une centaine de maisons et d&#039;une dizaine de locaux commerciaux.Or le déversoir ne peut plus jouer son rôle à l&#039;heure actuelle, menaçant à la fois la robustesse de la digue, les 500 habitants encore présents sur les lieux et les habitations du quartier voisin. À la suite de nouveaux calculs du plan de prévention des risques d&#039;inondations, l&#039;Etat a demandé à ce que le quartier soit rasé en recourant à un classement en zone d&#039;aménagement différé, ce qui permet à la ville de Blois de connaître les transactions immobilières en cours et de préempter les habitations en proposant un prix de 5% au-dessus de la valeur du bien déterminé par le service des domaines. 
  </description>
		<pubDate>Fri, 05 Mar 2010 00:00:00 +0100</pubDate>
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	<item>
		<title>Fos-sur-mer : les opposants à l&#039;incinérateur perdent une bataille mais continuent la guerre (05/03/2010)</title>
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		<description>La cour administrative d&#039;appel de Marseille a débouté les habitants, élus et associations qui contestaient la validité de l&#039;autorisation d&#039;exploitation de l&#039;usine d&#039;incinération de Fos, bientôt opérationnelle. Leur avocat veut désormais saisir le Conseil d&#039;Etat. 
L&#039;incinérateur devrait entrer en fonction d&#039;ici fin 2010 ; il traitera 410 000 tonnes de déchets par an, au grand dam des habitants et élus du pourtour de l&#039;étang de Berre (Bouches-du-Rhône), du Syndicat d&#039;agglomération nouvelle Ouest Provence et d&#039;associations écologistes qui souhaitaient faire invalider l&#039;autorisation d&#039;exploitation de l&#039;équipement.La Cour administrative d&#039;appel les a débouté « à la fois sur le fond et sur la question de la caducité de l&#039;arrêté préfectoral » a estimé un porte-parole de la société EveRé, chargée de l&#039;exploitation du site.Les opposants à l&#039;incinérateur n&#039;ont donc toujours pas réussi à faire annuler le projet, mais leur avocat entend obtenir gain de cause auprès du Conseil d&#039;Etat. </description>
		<pubDate>Fri, 05 Mar 2010 00:00:00 +0100</pubDate>
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	<item>
		<title>La France a triplé sa production d&#039;énergie solaire en 2009 (05/03/2010)</title>
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		<description>Selon le Ministère de l&#039;Energie (MEEDM), la puissance de production hexagonale d&#039;électricité à partir de panneaux solaires a bondi de 224% entre 2008 et 2009, pour atteindre 268 MW. 
Trois régions se distinguent, puisqu&#039;elles totalisent près de la moitié de la puissance installée nationale : PACA, Languedoc-Roussillon et les Pays de la Loire. </description>
		<pubDate>Fri, 05 Mar 2010 00:00:00 +0100</pubDate>
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	</item>
		
	<item>
		<title> Vers la création d&#039;un établissement public national des digues ? (05/03/2010)</title>
    <link>http://www.technicites.fr/PAR_TPL_IDENTIFIANT/5932/TPL_CODE/TPL_HYPERBREVE_FICHE/PROV/RSSALAUNE_SIT_TECHNICITES/1630-actualite-ingenieur-territorial-services-techniques-fiche-technique-collectivite.htm</link>
		<description>Maxime Bono, député-maire socialiste de La Rochelle, a annoncé qu&#039;il allait déposer une proposition d&#039;amendement au projet de loi Grenelle II visant la création d&#039;un établissement public national dédié aux digues, à l&#039;instar de celui qui existe pour les voies navigables. 
Ce nouvel organisme permettrait, selon le maire de La Rochelle, dont l&#039;agglomération a été fortement touchée par le passage de la tempête Xynthia, de « pouvoir disposer d&#039;un diagnostic, d&#039;une expertise et de moyens d&#039;action pour une gestion commune de l&#039;entretien et des réparations de l&#039;ensemble des digues françaises, qui peuvent appartenir à l&#039;Etat, aux départements, aux communes et mêmes à des propriétaires privés ».  </description>
		<pubDate>Fri, 05 Mar 2010 00:00:00 +0100</pubDate>
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	<item>
		<title>Les places handicapés répertoriées sur le web (04/03/2010)</title>
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		<description>Un portail Internet recense les places de stationnement réservées aux personnes à mobilité réduite de la France entière. Il compte pour l&#039;instant 27000 emplacements dans 132 villes. 
http://parking.handicap.fr est le premier moteur de recherche de ce type. Il n&#039;est pour l&#039;instant pas exhaustif : il disposait lundi de données pour 90% des 20 plus grandes villes de France, et 40% des plus grandes agglomérations. « Outil collaboratif », il compte sur l&#039;apport d&#039;informations de la part des préfectures, des collectivités, mais également des particuliers et des entreprises.Une application IPhone doit voir le jour le mois prochain ; l&#039;utilisateur pourra y trouver l&#039;emplacement le plus proche de sa position grâce à la géolocalisation.Source : AFP </description>
		<pubDate>Thu, 04 Mar 2010 00:00:00 +0100</pubDate>
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	</item>
		
	<item>
		<title>Un plan digues dans deux mois (04/03/2010)</title>
    <link>http://www.technicites.fr/PAR_TPL_IDENTIFIANT/5928/TPL_CODE/TPL_HYPERBREVE_FICHE/PROV/RSSALAUNE_SIT_TECHNICITES/1630-actualite-ingenieur-territorial-services-techniques-fiche-technique-collectivite.htm</link>
		<description>Un plan national de renforcement des digues va être mis en place après une période d&#039;inspection des digues et des zones à risques, vient d&#039;annoncer la secrétaire d&#039;Etat chargée de l&#039;Ecologie Chantal Jouanno. Le plan se traduira par « des travaux et un plan de financement sur cinq ans ». 
Selon la secrétaire d&#039;Etat, il s&#039;agit tout d&#039;abord d&#039; « estimer, sur les 1350 km de digues qui sont le long du littoral, celles qui sont plus ou moins en bon état et celles sur lesquelles il va falloir des travaux en priorité ». Ce diagnostic alimentera un pré-rapport, qui devrait être réalisé dans les dix jours. Le plan, quant à lui, est annoncé dans « un délai de deux mois maximum ».La secrétaire d&#039;Etat a chiffré le coût du renforcement des digues à environ un million d&#039;euros par kilomètre. Sur les 1350 km de digues du littoral, un tiers pose problème selon Mme Jouanno. « C&#039;est sur ce tiers que nous allons nous concentrer, en particulier dans les régions Pays de la Loire, Poitou-Charentes et Nord-Pas-de-Calais » a-t-elle expliqué, ajoutant que la difficulté réside dans le fait qu&#039;« il y a aujourd&#039;hui plusieurs propriétaires par digue ».Le plan devrait également s&#039;attaquer aux plans de prévention des risques (PPR), « qui ne sont pas suffisamment appliqués - il y en a 46 approuvées sur plus de 800 communes -, ce n&#039;est pas normal ». </description>
		<pubDate>Thu, 04 Mar 2010 00:00:00 +0100</pubDate>
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	</item>
		
	<item>
		<title>Logement étudiant : un pont entre en Seine (04/03/2010)</title>
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		<description>Prenant exemple sur le mythique Ponte Vecchio de Florence, en Italie, la secrétaire d&#039;Etat à l&#039;Ecologie, Chantal Jouanno, a défendu un projet de pont habité sur la Seine, notamment pour y accueillir logements étudiants et services à la personne. 

Ce pont relierait approximativement Jussieu au Bois de Vincennes, en passant au-dessus de la Seine, et serait constitué de deux parties principales: la partie supérieure serait entièrement végétalisée sur 25 000 m2, tandis que la partie inférieure, sur deux étages, proposerait des commerces, des services à la personne, une bibliothèque et des logements étudiants.Ce projet pourrait avoisiner les 150 millions d&#039;euros. 
  
  
  </description>
		<pubDate>Thu, 04 Mar 2010 00:00:00 +0100</pubDate>
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	</item>
		
	<item>
		<title>La pomme de terre Amflora, OGM, fait son entrée en Europe (04/03/2010)</title>
    <link>http://www.technicites.fr/PAR_TPL_IDENTIFIANT/5926/TPL_CODE/TPL_HYPERBREVE_FICHE/PROV/RSSALAUNE_SIT_TECHNICITES/1630-actualite-ingenieur-territorial-services-techniques-fiche-technique-collectivite.htm</link>
		<description>La commission européenne, pour la première fois depuis douze ans, vient de donner son feu vert à la culture de la pomme de terre génétiquement modifiée Amflora dans l&#039;Union européenne. 

Mis au point par la firme BASF, ce tubercule a été autorisé uniquement à des fins industrielles, pour l&#039;amidon (papier glacé, béton, adhésifs, etc) et l&#039;alimentation animale, et se destine seulement « aux pays qui sont dores et déjà prêts à l&#039;utiliser » si l&#039;on en croît le groupe industriel.D&#039;après le commissaire européen à la santé et à la protection des consommateurs, toutes les réponses auraient été apportées aux questions scientifiques qui se posaient, « particulièrement celles concernant la santé ».Cette décision a créé un tollé dans plusieurs pays membres, qui considèrent que «  le fait de rompre la prudence d&#039;usage (...) est un acte qui risque de modifier profondément le secteur primaire européen ».Du côté de la France, le ministre de l&#039;Ecologie Jean-Louis Borloo a annoncé qu&#039;il attendait l&#039;avis du Haut conseil sur les biotechnologies concernant Amflora, afin d&#039;autoriser ou non sa culture. En cas de désapprobation, le ministère devra mettre en place une clause de sauvegarde, car cela compromettrait des intérêts jugés essentiels pour la France. 
  
  
  </description>
		<pubDate>Thu, 04 Mar 2010 00:00:00 +0100</pubDate>
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	</item>
		
	<item>
		<title>L&#039;expertise de l&#039;ANRU au secours d&#039;Haïti (03/03/2010)</title>
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		<description>La secrétaire d&#039;Etat chargée de la Politique de la ville, Fadela Amara, a convenu avec le maire de Port-au-Prince la mise en place d&#039;un partenariat visant à la formation des acteurs de la capitale haïtienne à la maîtrise d&#039;œuvre urbaine, sociale et économique. 
Ce partenariat réunira les services municipaux de Port-au-Prince, les services de Mme Amara et l&#039;ANRU (Agence nationale de rénovation urbaine). « Il s&#039;agira ainsi de mettre l&#039;expérience et l&#039;expertise de la politique de la ville au profit de la ville de Port-au-Prince » explique un communiqué du secrétariat d&#039;Etat. </description>
		<pubDate>Wed, 03 Mar 2010 00:00:00 +0100</pubDate>
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	</item>
		
	<item>
		<title>Surenchère du solaire : bientôt une centrale photovoltaïque de 415 ha (03/03/2010)</title>
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		<description>Toujours plus de surface, toujours plus d&#039;énergie produite ; cette fois-ci, c&#039;est la future centrale de Toul-Rosières, en Meurthe-et-Moselle, qui pourrait se voir décerner le titre de « plus importante centrale solaire de France ». 

Assise sur une ancienne base militaire de l&#039;OTAN désaffectée, cette centrale solaire sera couverte de panneaux photovoltaïques sur une surface de 415 hectares, et devrait en principe produire 143 mégawatts - soit la consommation d&#039;une ville de 62 000 habitants - ensuite revendus à EDF.S&#039;agissant du terrain, EDF le louera à l&#039;Etat, propriétaire du site, environ 1 million d&#039;euros par an.Les collectivités locales, quant à elles, espèrent recouvrer 1,3 million d&#039;euros par an grâce à cette centrale. 
  </description>
		<pubDate>Wed, 03 Mar 2010 00:00:00 +0100</pubDate>
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	</item>
		
	<item>
		<title>Des élus souhaitent l&#039;enfouissement des lignes basse tension (03/03/2010)</title>
    <link>http://www.technicites.fr/PAR_TPL_IDENTIFIANT/5922/TPL_CODE/TPL_HYPERBREVE_FICHE/PROV/RSSALAUNE_SIT_TECHNICITES/1630-actualite-ingenieur-territorial-services-techniques-fiche-technique-collectivite.htm</link>
		<description>La Fédération nationale des collectivités concédantes et régies (FNCCR) réclame une enveloppe de huit milliards d&#039;euros pour sécuriser les lignes les plus vulnérables aux évènements climatiques, notamment en les enfouissant. 
La FNCCR estime qu&#039;il faut enfouir plus de lignes et dénonce un « manque d&#039;investissement ». Après les tempêtes de 1999, le gestionnaire du réseau de distribution ERDF avait pourtant investi massivement dans le cadre de son plan « Aléas climatiques » : 2,3 milliards d&#039;euros entre 2007 et 2016 pour enfouir environ 33000 kilomètres de lignes à haute tension. 
Mais la FNNCR demande en plus l&#039;enfouissement des lignes basse tension, soulignant que seulement 37% d&#039;entre elles sont enterrées en France, contre 83% en Grande-Bretagne et 84% en Allemagne, selon un rapport qu&#039;elle avait fait réaliser en septembre dernier. 
La FNCCR propose de financer ces investissements supplémentaires - 8 milliards sur 8 ans - avec les tarifs d&#039;électricité ou en utilisant les 11 milliards d&#039;euros qu&#039;a provisionné ERDF pour les renouvellements de concessions. 
Source : Les Echos 
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		<pubDate>Wed, 03 Mar 2010 00:00:00 +0100</pubDate>
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	</item>
		
	<item>
		<title>L&#039;état de catastrophe naturelle reconnu, les aides vont affluer (03/03/2010)</title>
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		<description>Le Journal Officiel a publié l&#039;arrêté de reconnaissance de l&#039;état de catastrophe naturelle pour l&#039;ensemble des communes des 4 départements les plus durement touchés par la tempête (Charente-Maritime, Deux-Sèvres, Vendée et Vienne). 
Suite à cela, le conseil général de Vendée a débloqué une enveloppe de 13 millions d&#039;euros, et demandé à l&#039;Etat un « plan global de défense contre la mer ».Le conseil général espère ainsi venir en aide à la fois aux collectivités locales, aux différents milieux économiques fortement impactés et aux familles sinistrées.Pour leur part, les communes vont obtenir une subvention de 7,5 millions d&#039;euros pour remettre en état et renforcer les défenses contre la mer du littoral vendéen. Les ostréiculteurs, pêcheurs, agriculteurs et conchyliculteurs toucheront 3 millions d&#039;euros, alors que l&#039;économie touristique profitera d&#039;1,5 million d&#039;euros.Les familles les plus démunies se partageront d&#039;abord 500 000 euros, les communes classées en catastrophe naturelle 1 million d&#039;euros et enfin 100 000 euros seront attribués respectivement aux communes de l&#039;Aiguillon-sur-Mer et Faute-sur-Mer, les deux communes les plus touchées. 
  
  
  </description>
		<pubDate>Wed, 03 Mar 2010 00:00:00 +0100</pubDate>
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	</item>
		
	<item>
		<title>Erratum (03/03/2010)</title>
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		<description>Dans la Quotidienne de mardi, nous évoquions la commande de 40 rames TER par la région Rhône-Alpes. Le constructeur choisi par la région n&#039;est pas Alstom, comme nous l&#039;indiquions, mais le canadien Bombardier. Nous vous prions de nous excuser pour cette erreur. </description>
		<pubDate>Wed, 03 Mar 2010 00:00:00 +0100</pubDate>
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	</item>
		
	<item>
		<title>Rhône-Alpes : 40 nouvelles rames TER (02/03/2010)</title>
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		<description>La région a décidé d&#039;acheter à Alstom 40 rames de TER électriques pour un montant de 346 millions d&#039;euros. 
Cette commande doit être livrée entre 2013 et 2015. Il s&#039;agit de trains de grande capacité, qui permettront d&#039;offrir chaque jour 14 000 places supplémentaires, destinées notamment aux liaisons périurbaines, à la ligne Saint-Etienne-Lyon et à celles autour de Grenoble.Source : Les Echos. </description>
		<pubDate>Tue, 02 Mar 2010 00:00:00 +0100</pubDate>
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	</item>
		
	<item>
		<title>ERDF très sollicité (02/03/2010)</title>
    <link>http://www.technicites.fr/PAR_TPL_IDENTIFIANT/5918/TPL_CODE/TPL_HYPERBREVE_FICHE/PROV/RSSALAUNE_SIT_TECHNICITES/1630-actualite-ingenieur-territorial-services-techniques-fiche-technique-collectivite.htm</link>
		<description>Hier à 15H, 172 000 clients d&#039;EDF étaient toujours privés d&#039;électricité, suite au passage de la tempête. La filiale de distribution ERDF annonce un retour à la normale d&#039;ici mercredi soir pour 80% des foyers. 
« Depuis [lundi] matin, 5000 hommes d&#039;ERDF et des entreprises partenaires sont mobilisés afin de rétablir au plus vite les clients toujours privés d&#039;électricité » indiquait ERDF dans un communiqué, ajoutant que depuis dimanche, « plus d&#039;un million de clients ont été réalimentés », notamment grâce au renfort de la Force d&#039;intervention rapide électricité (Fire), un dispositif mis en place par EDF après la tempête de 1999.Des hélicoptères survolaient encore hier après-midi les zones les plus affectés par le passage de Xynthia, pour évaluer les dégâts. 365 groupes électrogènes ont été raccordés et 200 tonnes de matériel acheminés, toujours selon ERDF, qui souligne la difficulté d&#039;accéder à certaines zones, dans l&#039;Ouest, en raison des inondations. 
Hier à 15 H, les départements les plus touchés par la privation d&#039;électricité étaient la Charente-Maritime (38 000 clients concernés), le Loir-et-Cher (21 000), l&#039;Indre-et-Loire (23 000) et la Vendée (20 000). 
Source : AFP 
  </description>
		<pubDate>Tue, 02 Mar 2010 00:00:00 +0100</pubDate>
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	</item>
		
	<item>
		<title>Le gouvernement veut durcir les règles de construction en zones inondables (02/03/2010)</title>
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		<description>Une « réflexion va être engagée sur le plan de l&#039;urbanisme pour qu&#039;une catastrophe de cette nature ne se reproduise plus » a affirmé hier Nicolas Sarkozy, après avoir constaté les dégâts de la tempête sur des maisons du littoral atlantique, envahies par les eaux. 
100 000 logements ont été construits dans les zones inondables depuis la tempête de 1999, qui avait cruellement mis en lumière ce problème. Même cause, mêmes effets : la tempête Xynthia, avec ses violentes rafales de vent associées à de fortes marées, a provoqué l&#039;envahissement par les eaux de nombreuses maisons des zones côtières.« Il ne faut pas construire dans des zones qui sont derrière des digues » a affirmé la secrétaire d&#039;Etat chargée de l&#039;Ecologie, Chantal Jouanno, qui souhaite « durcir les règles » d&#039;urbanisme dans ce sens. On compte plus de 27 000 km² de zones inondables en France.Source : AFP </description>
		<pubDate>Tue, 02 Mar 2010 00:00:00 +0100</pubDate>
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	</item>
		
	<item>
		<title>Les PCB, une menace bien présente (02/03/2010)</title>
    <link>http://www.technicites.fr/PAR_TPL_IDENTIFIANT/5916/TPL_CODE/TPL_HYPERBREVE_FICHE/PROV/RSSALAUNE_SIT_TECHNICITES/1630-actualite-ingenieur-territorial-services-techniques-fiche-technique-collectivite.htm</link>
		<description>La préfecture du Gard vient de décider de l&#039;interdiction de la pêche, en vue de la commercialisation et de la consommation, dans plusieurs cours d&#039;eau présentant des teneurs élevées en pyralènes (PCB). 

Les cours d&#039;eau de l&#039;Avène et du Vistre sont en effet touchés par la propagation de cette substance qui présente des risques pour la santé en cas d&#039;ingestion « régulière et sur une longue période ». Cette décision intervient alors que l&#039;association Robin des Bois a publié la nouvelle édition de son inventaire des sites terrestres pollués aux PCB. Alors qu&#039;elle recensait 361 sites pollués en 2008, ce chiffre est passé à 404 en 2009. 
  </description>
		<pubDate>Tue, 02 Mar 2010 00:00:00 +0100</pubDate>
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	</item>
		
	<item>
		<title>Le Tarn complète son dispositif « pro » covoiturage par une ligne d&#039;autocar (02/03/2010)</title>
    <link>http://www.technicites.fr/PAR_TPL_IDENTIFIANT/5915/TPL_CODE/TPL_HYPERBREVE_FICHE/PROV/RSSALAUNE_SIT_TECHNICITES/1630-actualite-ingenieur-territorial-services-techniques-fiche-technique-collectivite.htm</link>
		<description>Afin de désencombrer davantage le centre-ville d&#039;Albi de ses voitures, le conseil général du Tarn a lancé une ligne régulière de car, reliant deux communes de l&#039;agglomération albigeoise à deux importantes aires de stationnement destinées au covoiturage, avant d&#039;atteindre Albi. 

La ligne partira toutes les 30 minutes des communes de Lavaur et Saint-Sulpice-sur-Tarn, puis desservira les aires de covoiturage de Gaillac et Saint-Sulpice, à proximité des entrées de l&#039;autoroute A68 Toulouse-Albi. Dès lors, soit les passagers du car retrouveront leur conducteur « habituel » stationné sur l&#039;aire, soit ils pourront rester dans le car et rejoindre Albi.Une démarche aussi volontariste a été mise en place à Toulouse, où la régie des transports de l&#039;agglomération encourage entrepreneurs et particuliers à adhérer à une convention grâce à laquelle les signataires bénéficieront d&#039;une « assistance au retour » organisée par la régie en cas d&#039;empêchement du conducteur. 
  
  
  </description>
		<pubDate>Tue, 02 Mar 2010 00:00:00 +0100</pubDate>
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	</item>
		
	<item>
		<title>Lyon invente le label «Ville équitable et durable» (01/03/2010)</title>
    <link>http://www.technicites.fr/PAR_TPL_IDENTIFIANT/5912/TPL_CODE/TPL_HYPERBREVE_FICHE/PROV/RSSALAUNE_SIT_TECHNICITES/1630-actualite-ingenieur-territorial-services-techniques-fiche-technique-collectivite.htm</link>
		<description>Lyon vient de créer son propre label, qu&#039;elle décernera à des entreprises locales. Une façon de promouvoir les démarches de développement durable, mais également un bon « coup de com&#039; » pour la ville. 
Le label « Ville équitable et durable » vient d&#039;être décerné à 89 entreprises locales, parmi les 100 dossiers reçus lors de l&#039;appel à candidatures il y a quatre mois. Parmi ces acteurs économiques distingués, on trouve des commerces alimentaires, pressings, cafés, restaurants, sociétés de conseil, banques, hôpitaux et même des parcs publics. 
La grille de critères retenus pour attribuer le label a été élaborée par un quatre représentants nationaux (l&#039;Ademe, l&#039;Afnor, Plate-forme pour le commerce équitable et Max Hevelaar France) et deux acteurs régionaux (la Chambre régionale de l&#039;économie sociale et solidaire et l&#039;association Promess). Ces critères évaluent bien sûr le respect de l&#039;environnement, une consommation durable et équitable, mais également l&#039; « utilité sociale » du projet d&#039;entreprise. Le label est décerné pour deux ans. La ville pourrait lancer un portail Internet regroupant les adresses de toutes ces entreprises méritantes, et accroître dans le même temps la visibilité de l&#039;engagement municipal en matière de développement durable. 
Source : Les Echos. 
  
 
  </description>
		<pubDate>Mon, 01 Mar 2010 00:00:00 +0100</pubDate>
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	</item>
		
	<item>
		<title>Et de six pour Autolib&#039; (01/03/2010)</title>
    <link>http://www.technicites.fr/PAR_TPL_IDENTIFIANT/5911/TPL_CODE/TPL_HYPERBREVE_FICHE/PROV/RSSALAUNE_SIT_TECHNICITES/1630-actualite-ingenieur-territorial-services-techniques-fiche-technique-collectivite.htm</link>
		<description>La mairie de Paris, qui n&#039;avait retenu que cinq candidatures à l&#039;appel d&#039;offres de son futur système de véhicules électriques en libre-service, a finalement décidé d&#039;accepter un sixième candidat, le loueur ADA. 
La candidature d&#039;ADA avait dans un premier temps été refusée, car déposée « hors délais », selon la ville de Paris. Mais, «après un réexamen précis des conditions du dépôt de la sixième candidature, il est établi qu&#039;elle avait été déposée le 15 février, dans les délais, mais avait été réacheminée tardivement jusqu&#039;au service destinataire » explique finalement la mairie pour justifier son revirement. Les cinq autres candidatures ont été déposées par un consortium composé de Vinci Park, la SCNF, la RATP et le loueur Avis, Interparking, société belge de locations de places de parking, le groupe Bolloré, Extelia, une filiale de la Poste, et le groupement VTLIB&#039; (Veolia Transport urbain). </description>
		<pubDate>Mon, 01 Mar 2010 00:00:00 +0100</pubDate>
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	</item>
		
	<item>
		<title>Une taxe pour financer la double boucle de métro du Grand Paris ? (01/03/2010)</title>
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		<description>Des interrogations internes au secrétariat d&#039;Etat au Grand Paris feraient pencher la balance du côté d&#039;une nouvelle taxe en Ile-de-France, cette fois-ci pour financer la double boucle de métro automatique autour de Paris. 

Si cette information n&#039;est pour l&#039;instant pas confirmée par le gouvernement, il semblerait toutefois que Christian Blanc, en charge du Grand Paris, ajoute à l&#039;actuelle taxe versée au conseil régional une taxe additionnelle. Cette dernière serait affectée à la future Société du Grand Paris afin d&#039;amortir le coût de la double boucle de métro, estimé entre 21 et 25 milliards d&#039;euros.Cette taxe, qui mettrait à contribution l&#039;ensemble des territoires d&#039;Ile-de-France - même non desservis par ce projet - serait assise sur la valeur de la surface des nouvelles constructions en Ile-de-France, à raison de 550 euros le mètre carré. Enfin, cette taxe concernerait les constructions, reconstructions ou agrandissements de bâtiments de toutes natures (maisons individuelles, immeubles de bureaux, etc). 
  </description>
		<pubDate>Mon, 01 Mar 2010 00:00:00 +0100</pubDate>
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	</item>
		
	<item>
		<title>Amphibiens et zones humides : même combat (01/03/2010)</title>
    <link>http://www.technicites.fr/PAR_TPL_IDENTIFIANT/5909/TPL_CODE/TPL_HYPERBREVE_FICHE/PROV/RSSALAUNE_SIT_TECHNICITES/1630-actualite-ingenieur-territorial-services-techniques-fiche-technique-collectivite.htm</link>
		<description>À l&#039;approche du printemps, la migration nuptiale des amphibiens va bientôt s&#039;amorcer en direction des zones humides, un but difficile à atteindre compte tenu à la fois des dangers causés par la route, mais aussi de la raréfaction de ces milieux naturels fragiles où s&#039;abritent de nombreuses espèces végétales et animales. 

Pour les grenouilles et les crapauds, la circulation routière représente la principale cause de mortalité, ces amphibiens cherchant à rejoindre les zones humides en période de reproduction. Pour atténuer ce phénomène, l&#039;Association pour la protection des animaux sauvages met en ligne une plaquette destinée à sensibiliser les élus locaux à cette problématique, à recenser, avec les services routiers, les tronçons meurtriers, et à soumettre l&#039;idée d&#039;une implantation de « crapauducs ».Les zones humides, lieu de destination final, sont elles aussi menacées de disparition. Outre leur rôle clé dans la protection de la biodiversité, elles représentent aussi un intérêt pour l&#039;homme, selon la Fédération des conservatoires d&#039;espaces naturels (lutte contre la sécheresse, les inondations, base de loisirs, d&#039;observation, etc). Pour communiquer sur ce sujet, l&#039;opération nationale « Fréquence Grenouille » est lancée sur l&#039;ensemble du territoire français, et labellisée par le ministère de l&#039;Ecologie. 
Retrouvez la plaquette de l&#039;Association pour la protection des animaux sauvages 
  
  </description>
		<pubDate>Mon, 01 Mar 2010 00:00:00 +0100</pubDate>
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	</item>
		
	<item>
		<title>L&#039;éolienne, un classique revisité par Starck (26/02/2010)</title>
    <link>http://www.technicites.fr/PAR_TPL_IDENTIFIANT/5905/TPL_CODE/TPL_HYPERBREVE_FICHE/PROV/RSSALAUNE_SIT_TECHNICITES/1630-actualite-ingenieur-territorial-services-techniques-fiche-technique-collectivite.htm</link>
		<description>Profitant d&#039;un effet de mode, le célèbre designer français Philippe Starck a créé une éolienne « couture », aux lignes chaloupées et aux caractéristiques qui n&#039;ont pas grand chose à envier aux éoliennes « traditionnelles ». 
Le modèle « Premac by Starck », vendu depuis le début d&#039;année à une centaine d&#039;unités, est une éolienne destinée aux particuliers alliant esthétisme et développement durable.De forme hélicoïdale, avec 3 pâles tournant à l&#039;horizontal sur un axe vertical, cette éolienne peut produire 1kW quelle que soit la direction du vent.Le mât, inférieur à 12 mètres, est conçu pour éviter l&#039;obtention d&#039;un permis de construire.Pour espérer couvrir entre 20 et 40 % de sa consommation électrique, les foyers devront débourser la somme de 7500 euros HT, installation comprise, mais pourront prétendre à un crédit d&#039;impôt. 
  
Source: Le Progrès 
  </description>
		<pubDate>Fri, 26 Feb 2010 00:00:00 +0100</pubDate>
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	</item>
		
	<item>
		<title>Ile-de-France : baisse historique des prix de l&#039;ancien (26/02/2010)</title>
    <link>http://www.technicites.fr/PAR_TPL_IDENTIFIANT/5904/TPL_CODE/TPL_HYPERBREVE_FICHE/PROV/RSSALAUNE_SIT_TECHNICITES/1630-actualite-ingenieur-territorial-services-techniques-fiche-technique-collectivite.htm</link>
		<description>Pour la première fois depuis 1997, les notaires ont constaté une baisse des prix de vente de l&#039;immobilier francilien ancien : -5,8% en 2009. 
C&#039;est une étude de la Chambre des notaires de Paris et de l&#039;Ile-de-France, rendue publique hier, qui établit ce constat. Sur 2009, les maisons baissent davantage par rapport à 2008 (-7,5%) que les appartements (-4,5%). Le prix moyen du m² des ces derniers s&#039;établit désormais à 4430 euros. 
Mais le rapport note qu&#039;un départ à la hausse a déjà été enclenché au dernier trimestre 2009. « Le mouvement de baisse des prix s&#039;est interrompu dès le retour des acquéreurs, ce qui témoigne de la pénurie des produits par rapport à la demande de logements » expliquent les notaires. « Le marché est entré dans une voie de normalisation » ajoutent-ils. 
Source : Le Parisien 
  </description>
		<pubDate>Fri, 26 Feb 2010 00:00:00 +0100</pubDate>
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	</item>
		
	<item>
		<title>Les vélos d&#039;Aix n&#039;ont pas la cote (26/02/2010)</title>
    <link>http://www.technicites.fr/PAR_TPL_IDENTIFIANT/5903/TPL_CODE/TPL_HYPERBREVE_FICHE/PROV/RSSALAUNE_SIT_TECHNICITES/1630-actualite-ingenieur-territorial-services-techniques-fiche-technique-collectivite.htm</link>
		<description>La chambre régionale des comptes épingle le système de deux-roues en libre-service d&#039;Aix-en-Provence, jugé trop coûteux et pas assez populaire. 
« La charge du dispositif est davantage assumée par le contribuable aixois que par l&#039;usager ». Ainsi est formulée la charge de la chambre régionale des comptes dans son rapport d&#039;observation sur la gestion de la commune d&#039;Aix-en-Provence entre 1998 et 2008. Le « dispositif » visé par la critique s&#039;appelle « v&#039;Hello » ; il s&#039;agit des vélos en libre-service mis en place à l&#039;été 2006. Deux éléments sont mis en cause. La passation de l&#039;appel d&#039;offres, tout d&#039;abord, qui avait fait l&#039;objet d&#039;une « mise en concurrence limitée ». Un seul candidat, JCDecaux, avait répondu à l&#039;appel d&#039;offres global regroupant l&#039;installation, la maintenance et la gestion des 200 vélos et 16 stations et le renouvellement des marchés de mobiliers urbains.  L&#039;offre de JCDecaux révélait un prix trois fois supérieur à l&#039;estimation initiale de la collectivité. Celle-ci avait alors augmenté de 70% ses propres estimations pour coller à la proposition de l&#039;unique candidat. Alors qu&#039;elle aurait pu, selon la chambre régionale des comptes, « déclarer l&#039;appel d&#039;offres infructueux, afin de relancer une procédure favorisant une nouvelle mise en concurrence ».Le deuxième constat porte sur le peu de succès du dispositif. Malgré l&#039;engouement des débuts, le nombre d&#039;abonnés a ensuite « considérablement chuté » pour ne compter en mars 2008 plus que 900 fidèles,  et 120 locations quotidiennes. Soit 20 utilisations par mois par vélo, un taux très faible, générant par conséquent très peu de revenus pour la commune. Suite à la publication de ce rapport, la maire d&#039;Aix, Maryse Joissains, s&#039;est engagée à agir pour relancer l&#039;usage des « v&#039;Hello », notamment en communiquant davantage sur le système et en créant de nouvelles pistes cyclables.Source : Les Echos </description>
		<pubDate>Fri, 26 Feb 2010 00:00:00 +0100</pubDate>
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